汽車(chē)制造行業(yè)
背景
近年來(lái)由于汽車(chē)行業(yè)的大力發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)廢水也成為一個(gè)非常重要的污染源，水天藍(lán)環(huán)保致力于為汽車(chē)制造行業(yè)工業(yè)過(guò)濾及汽車(chē)生產(chǎn)廢水處理，力求高效穩(wěn)定的處理汽車(chē)行業(yè)面臨的水處理問(wèn)題。經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐證明，超濾系統(tǒng)對(duì)于處理汽車(chē)污水有良好的效果。
汽車(chē)制造廢水分類(lèi)
汽車(chē)涂裝廢水，這類(lèi)廢水只在汽車(chē)涂裝工藝中產(chǎn)生的，汽車(chē)涂裝廢水可進(jìn)一步分為前處理廢水、電泳漆廢水、噴漆廢水。
汽車(chē)洗滌廢水，這類(lèi)廢水通常是對(duì)清洗汽車(chē)零配件，清洗汽車(chē)工廠(chǎng)地面等聚集的廢水的統(tǒng)稱(chēng)。
汽車(chē)生產(chǎn)加工廢水，在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的，比如膜具成型廢水，電解析液廢水，電池廢水，冷卻水廢水，焊錫用水廢水，沖壓車(chē)間廢水，汽車(chē)切削液廢水，主數(shù)車(chē)間廢水等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢水，就是生產(chǎn)加工廢水。
汽車(chē)制造廢水特點(diǎn)
汽車(chē)制造廢水水量大，廢水重污染環(huán)節(jié)在噴漆脫脂磷化環(huán)節(jié)，這幾個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的廢水含有很多的乳化油、活性劑、磷酸鹽、重金屬離子。由于汽車(chē)涂裝環(huán)節(jié)會(huì)使用很多不同種類(lèi)的脫脂液，每一種脫脂液的酸堿性能不同，因此會(huì)產(chǎn)生大量的酸性廢水或堿性廢水。
汽車(chē)制造廢水污染程度高，且不會(huì)隨著環(huán)境變化而氧化，不同種類(lèi)廢水聚集也會(huì)產(chǎn)生新的有毒有害化合污染物。
汽車(chē)制造廢水處理原則
分類(lèi)收集原則
由于汽車(chē)生產(chǎn)在各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間有不同的工藝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因此將每個(gè)生產(chǎn)車(chē)間的廢水收集，使用特制裝置進(jìn)行存放，在統(tǒng)一在廢水處理系統(tǒng)里集中處理。
針對(duì)性原則
對(duì)于不同的廢水性能，使用對(duì)應(yīng)的廢水處理方法，高效的處理各個(gè)環(huán)節(jié)污水。比如對(duì)于面漆含量較高的廢水采用石灰乳進(jìn)行沉淀，對(duì)于污染物較高的雜質(zhì)使用抗污染低壓超濾系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)濾。
定期處理原則
汽車(chē)制造污水產(chǎn)水量很大，對(duì)于存放的污水要按規(guī)定時(shí)間定期進(jìn)行處理，不能惡意拖延，延遲處理時(shí)間。
藍(lán)膜水處理根據(jù)汽車(chē)制造廢水特點(diǎn)，研究不同廢水的COD值，BOD值，SS值和PH值，綜合采用物化處理法和膜分離法相結(jié)合的方法，高效的處理汽車(chē)制造廢水。
藍(lán)膜水處理致力于工業(yè)產(chǎn)品水及工業(yè)污水處理，提供超濾、反滲透、EDI電去離子等系列產(chǎn)品，針對(duì)不同水質(zhì)情況采用最適合的處理技術(shù)。藍(lán)膜水處理工程師堅(jiān)持理論結(jié)合實(shí)際的原則，每一套系統(tǒng)都結(jié)合實(shí)際情況定制最適合的水處理方案。
